中鐵五局《高速鐵路自密實(shí)混凝土專用減水劑》科研項(xiàng)目評(píng)定達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平(來(lái)源: 貴州日?qǐng)?bào))

日前，在2015年度貴州省科技成果鑒定會(huì)上，中鐵五局物資公司的科研項(xiàng)目——《高速鐵路自密實(shí)混凝土專用減水劑》，被以鐵科院混凝土首席專家謝永江為組長(zhǎng)的科技項(xiàng)目鑒定組評(píng)定為達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

高速鐵路CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道不使用改性瀝青砂漿，而是使用自密實(shí)混凝土。為解決自密實(shí)混凝土高溫下坍落擴(kuò)展度不能夠穩(wěn)定保持問題，物資公司項(xiàng)目組通過(guò)大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，成功研發(fā)出《高速鐵路自密實(shí)混凝土專用減水劑》，解決了35℃高溫下自密實(shí)混凝土的工作性能超過(guò)3.5個(gè)小時(shí)穩(wěn)定保持的問題。為我國(guó)的高鐵技術(shù)走出國(guó)門提供了一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

目前，項(xiàng)目成果已經(jīng)在國(guó)內(nèi)成綿樂、沈丹等多條高鐵無(wú)砟軌道的工程實(shí)踐中應(yīng)用。